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但是不久后,金赛药业拟在新三板挂牌的计划便搁浅了。2017年6月14日,在长春高新组织的投资者关系活动上,有投资者提问:“金赛药业新三板计划搁浅,接下来会有换股的可能吗?” 对此,长春高新方面回应道:“当然不排除有这种可能,但取决于国资部门及金赛药业小股东双方的意愿。”

英方指责欧盟态度英国国际贸易大臣福克斯日前在接受媒体采访时称,欧盟方面毫不妥协的态度正在将英国推向无协议“脱欧”。报道称,现在距离英国正式“脱欧”还有不到8个月时间,英国政府尚未与欧盟达成分手协议,眼下正就未达成正式协议的情况下“脱欧”的可能性加紧规划。

目前,三大航空央企旗下公司已有开展混合所有制改革,但集团层面均还是100%国家控股。不过,集团层面的股权多元化改革已是箭在弦上,其中东航走在前头。就在去年11月30日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在走访东航时就了解到,东航集团层面的公司制改制即将完成。据当时东航股份党委副书记、工会主席胡际东介绍,集团公司化运作,很重要的标志是成立董事会,下一步很重要的动作是一定要走集团股权多元化的步伐,积极运作。

(本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈合群“宾利退一赔三案”被最高法改判了,赔偿从1650万减到11万汽车经销商对到店新车存在的轻微问题进行妥善处理,虽进行了记载并上传至网络平台,也没有隐瞒的主观故意,但未在交车时直接告知消费者,经销商是否构成欺诈?近日,最高人民法院就广受关注的“宾利退一赔三案”作出终审判决:撤销一审法院关于“退一赔三”的判决,酌定经销商赔偿购车者11万元。

一个多月前,她在微博上看到ofo押金无法退还的消息,觉得“苗头不太对”,想赶紧把自己的钱退出来。随后她按照ofo页面提示退款,但四五天过去,她的退款申请始终没有被处理。和客服联系后,她被告知退款申请的处理时限已延长为15个工作日。15天过去后,栗佳再次拨通了手机,“人工客服根本没人接,”她索性打到“保险备案”那里,希望接通的概率能大一些。

当然,新的经济业态会产生新的管理难题,比如网约车行业,就涉及交通、公安、工信等部门;共享单车行业因为有押金存在,对其监管还涉及到金融部门;共享住宿涉及公安、消防、卫生管理部门等,那么究竟由谁来牵头对涉及消费者权益的问题进行监管,所谓的齐抓共管,最终会不会变为“九龙治水”——谁都不管?

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